タグ: K9X （20件）
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K9X、しんきろう自転車道を往く
しんきろう自転車道は、富山県富山市から下新川郡朝日町までを結ぶ62.5kmの大規模自転車道です。ナショナルサイクルルートである富山湾岸サイクリングコースの一部であり、片手に富山湾とその先の能登半島、反対側は立山連峰を臨みながら海岸線を走り抜けるコースとなっています。
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K9X、富山庄川小矢部自転車道を往く
富山庄川小矢部自転車道は、富山県富山市から小矢部市までを結ぶ58.8kmの大規模自転車道です。主に加越能鉄道の用地や廃線区間を経由して、国内最大とされる砺波平野の散居村を走り抜けます。
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K9X、豊田安城サイクリングロードを往く
豊田安城サイクリングロードは、愛知県豊田市荒井町から愛知県安城市藤井町までを結ぶ36.3kmの大規模自転車道です。ほぼ一貫して矢作川及び用水沿いに整備された「水の道」であり、天下のTOYOTAのお膝元を走り抜け、安城市ではアトラクションじみたアンダーパスを連発します。
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K9X、知多半島サイクリングロードを往く
知多半島サイクリングロードは、愛知県知多郡武豊町字嶋田から大府市吉田町までを結ぶ31.1kmの大規模自転車道です。某有名競馬騎手のような名前の地域から、自動車専用道路や用水路沿いに知多半島を縦断しますが、ちょっと未整備区間多め。
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K9X、加悦岩滝自転車道線を往く
加悦岩滝自転車道線は、京都府与謝郡与謝野町滝から与謝野町岩滝までを結ぶ12.2kmの大規模自転車道です。加悦鉄道の歴史を辿りながら「丹後ちりめん」発祥の地である与謝野町の田園風景を駆け抜け、天橋立を目指します。
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K9X、栗田半島天橋立シーサイド自転車道を往く
栗田半島天橋立シーサイド自転車道は、京都府宮津市田井から宮津市大垣までを結ぶ22.4kmの大規模自転車道です。阿蘇海と宮津湾を巡るルートの中心に日本三景の天橋立を擁し、様々な姿を満喫することができます。
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K9X、若狭自転車道を往く
若狭自転車道は、福井県小浜市門前から高浜町事代までを結ぶ40.3kmの大規模自転車道です。「海のある奈良」と呼ばれる小浜の寺社を巡り、国定公園に指定されるリアス式海岸の若狭湾を臨みながら海岸線を駆け抜けます。
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K9Xの16インチ「ビリー・ボンカーズ」導入インプレ
DAHON公式激推しのK9X用新アクセサリー、SCHWALBE（シュワルベ）の16インチ「Billy Bonkers（ビリー・ボンカーズ）」タイヤ。早速入手・導入してみましたので、雑多なお話とインプレッションなど。こいつはなかなかやる奴ですよ？
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DAHON K3/K9X ゆるカスタム（グリップ編）
グリップは乗り手の体が自転車に接する3箇所のうちの一つで、よいグリップを使うことは操縦性の向上や疲労軽減に繋がります。折りたたみ自転車界隈ではブランド的にERGON一強と言って良い状況ですが、種類が多くわかりにくいので実質ERGON解説編になってしまうのは是非もなし。
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K9X、吉備高原自転車道を往く
吉備高原自転車道は、岡山県岡山市北区新庄下から加賀郡吉備中央町までを結ぶ30.1kmの大規模自転車道です。日本三大稲荷の一つである最上稲荷を詣でた後に吉備高原都市を目指します。
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K9X、吉備路自転車道を往く
吉備路自転車道は、岡山県岡山市北区伊島町から総社市中央までを結ぶ20.6kmの大規模自転車道です。山野の風景を楽しみながら史跡を巡り旧山陽道を辿る、日本100名道にも選ばれた自転車道です。2024年7月7日走破。
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DAHON K3/K9X ゆるカスタム（トップチューブバッグ編）
自転車に取り付けるバッグは星の数ほど製品があり、その中に「トップチューブバッグ」というカテゴリがあります。K3/K9Xのトップチューブは非常に太い為ベルクロタイプは厳しいのですが、ダボ穴に固定するボルトオンタイプが展開されています。どうもロードレーサーでトップチューブにダボ穴が開くようになったのがここ10年くらいとからしく、近年随分種類が増えました。
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DAHON K3/K9X ゆるカスタム（トップチューブ編）
ロードレーサー等に限らずミニベロにも標準装備になりつつあるトップチューブのダボ穴。K3やK9Xにもご多分に漏れず設けられていますが、多少クセがあります。数多のK3オーナーが試行錯誤を繰り返すこの「ダボ穴」の利用方法について語ります。
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DAHON K3/K9X ゆるカスタム（ペダル編）
直接足の力を受けるパーツであり剛性や回転性能が非常に重要で、重量への影響もそこそこあります。特に折りたたみ自転車の場合は本体幅から飛び出すパーツであるため、収納や持ち運びの上でも非常に重要な意味合いを持ちます。
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DAHON K3/K9X ゆるカスタム（タイヤ編）
タイヤは自転車が唯一地面と接するポイントであり、特にK3及びK9X等の小径車では走行性能・快適性に大きな影響を及ぼします。元々消耗品でお値段もそこそこなので、コスパ的にも超重要ポイント。入手性の難もあり、あちこちで試行錯誤が繰り返されています。
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DAHON K3/K9X ゆるカスタム（基本編）
気がつけばDAHON K3を迎えてからもうすぐ6年が経とうとしており、直近K9Xもお迎えしてしまいました。ゆるカスタムメインですが、初期の頃に困った点等振り返りつつ、前提知識とポイントを纏めていきます。随時加筆
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K9X、アワイチを往く
アワイチ。瀬戸内海に浮かぶパソナ帝国こと淡路島外周150kmを時計回りに一周する、兵庫県激推しサイクリングコースです。市街地を中心に走行する北部、自然が迎える南部とバラエティに富んだコースとなっております。
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DAHON K9X（ケーナインクロス）がやってきた
DAHON（ダホン）の2024年度期待の新製品、K9X（ケーナインクロス）。直近K3が（無茶し過ぎなせいで）ややトラブルがちなこともあり、勢いに任せて導入してしまいました。
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DAHONの2024新作 K9X K1試乗
珍しく時事ネタ。先日10月5日に情報解禁となったDAHON2024新作、いつもお世話になっているムーブバイシクルズさんで国内最速のDAHON＆tern2024試乗会があるということで、予定すっぽかして馳せ参じてきました。当然、目的は愛車K3の兄弟分、DAHONの2024新作「DAHON K9X（ケーナインクロス）」と「DAHON K1（ケーワン）」です。
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マイチャリ紹介
現在乗ってる折りたたみ自転車とそのカスタム状況のご紹介。 保有は3台。使用率はK9X>K3>N2。
